|
Cylindrée |
Type d'avion |
|
Centimètres cubes |
Cu inches |
Lent |
Standard |
Voltige |
|
0.8 |
0.05 |
6x3 |
6x3 |
6x3 |
|
1.5 |
0.10 |
7x4 |
7x4 |
6x6 |
|
2.5 |
0.15 |
8x3 |
8x4 |
7x6 |
|
3.5 |
0.20 |
10x4 |
10x4 |
9x5 |
|
4.0 |
0.25 |
11x4 |
9.5x5 |
9x6 |
|
5.5 |
0.35 |
11x5 |
10x5 |
9x7 |
|
6.5 |
0.40 |
11x5 |
10x6 |
10x6 |
|
7.5 |
0.46 |
11x5 |
10.5x6 |
10x7 |
|
8.5 |
0.50 |
12x4 |
11x6 |
10x7 |
|
10.0 |
0.61 |
13x5 |
12x6 |
11x8 |
|
15.0 |
0.90 |
15x6 |
14x7 |
13x6 |
|
20.0 |
1.20 |
18x5 |
17x6 |
16x7 |
|
Cylindrée |
Type d'avion |
|
Centimètres cubes |
Cu inches |
Lent |
Standard |
Voltige |
|
4.0 |
0.25 |
12x4 |
11x4 |
10x6 |
|
6.5 |
0.40 |
12x4 |
12x5 |
11x6 |
|
8.1 |
0.49 |
13x4 |
13x5 |
12x7 |
|
10.0 |
0.61 |
14x4 |
13x5 |
12x7 |
|
13.0 |
0.79 |
15x5 |
13x6 |
12x8 |
|
15.0 |
0.90 |
15x5 |
15x6 |
14x8 |
|
20.0 |
1.20 |
17x6 |
15x7 |
14x10 |
|
Moteur
|
Surface
alaire |
|
Centimètres cubes |
Cu inches |
décimètre carré |
|
0.8 |
0.05 |
13 à 16 |
|
1.5 |
0.10 |
16 à 23 |
|
2.5 |
0.15 |
19 à 29 |
|
4.0 |
0.25 |
26 à 32 |
|
6.5 |
0.40 |
32 à 46 |
|
10.0 |
0.61 |
39 à 55 |
| Voie |
Servo avion ou planeur |
| 1 |
Aileron
ou aileron droit
ou flaperon droit
ou élevon droit |
| 2 |
profondeur
ou empennage en V droit
ou élevon gauche
ou stabilisateur droit |
| 3 |
gaz |
| 4 |
dérive
ou empennage en V gauche |
| 5 |
Train d'atterrissage
ou aileron gauche
ou stabilisateur gauche |
| 6 |
flap (course par curseur gauche et neutre par
curseur droit)
ou flaperon gauche |
Récupérer une pompe
de lave-glaces à la casse.
Récupérer
l'Action Man qui ne sert plus du petit frère ou du fils...
Temps de charge =
Capacité en mAh x 1.4 / courant de charge en mA.
voici l'organigramme
de démarrage d'un moteur thermique au format PDF.
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