Le voltmètre de terrain :

Voici un voltmètre bar graphe qui permet de lire rapidement sur le terrain, la tension des batteries du récepteur.

Le schéma est on ne peut plus classique (pour les électroniciens), il est basé sur le très connu circuit intégré LM3914. Je connais d'ailleurs, ce circuit depuis que je fais de l'électronique, c'est à dire plus de 20 ans !

Ce montage fonctionnant avec une tension de référence, il est très important que la pile de 9V soit alcaline et non rechargeable car cette dernière est plus faible en tension de sortie et fausserai la lecture...

Le schéma :

Le typon côté cuivre :

L'implantation des composants :

Nomenclature des composants :

R1 = 1.2K - 1%, précision 
R2 = 3.3K - 1%, précision
P1 = Trimmer, 200 Ohm
P2 = Trimmer, 1K
C2 = 1.5 à 2.2µF/16V (Tantale)
IC1 = LM3914
LED = 8 vertes, 1 jaune, 1 rouge, 3mm
Pile = 9 volt alcaline

Le fichier au format ARES Lite ici : <

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Le voltmètre embarqué :

C'est une variante du montage précédent permettant un branchement direct sur la batterie du récepteur pour une lecture directe de la tension.

Le schéma :

Assez similaire au modèle précédent (normal, c'est le même circuit intégré LM3914) il est très différent dans le fonctionnement car il est alimenté par la source qu'il teste !!!

ATTENTION : l'emploi de résistances de tolérance 1% est donc IMPÉRATIF pour ce montage !

Le typon côté cuivre :

L'implantation des composants :

Nomenclature des composants :

R1 =  voir tableau - 1%, précision 
R2 =  1,21k - 1%, précision
R3 =  47 - 1%, précision 
R4 =  voir tableau - 1%, précision
R5 =  1k - 1%, précision
C1 = 22µF/25V (Tantale)
IC1 = LM3914
D11 = 1N4148
LED = 8 vertes, 1 jaune, 1 rouge, 3mm

Nombre de cellules	R4	V min	V pas	V max
4, R1 = 53,6k - 1%, précision	2k94	4,4	0,08	5,2
5, R1 = 53,6k - 1%, précision	3k92	5,5	0,10	6,5
6, R1 = 53,6k - 1%, précision	4k87	6,6	0,12	7,8
7, R1 = 53,6k - 1%, précision	5k90	7,7	0,14	9,1
8, R1 = 53,6k - 1%, précision	6k81	8,8	0,16	10,4
9, R1 = 53,6k - 1%, précision	7k87	9,9	0,18	11,7
10, R1 = 53,6k - 1%, précision	8k87	11,0	0,20	13,0
Batterie de voiture, R1 = 26,1k - 1%, précision	10k50	11,1	0,41	15,2

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Le montage réalisé sur plaque d'essai :